Крышка тормоза со скосом лодочка в сборе для бензопилы 4500 5200 щиток цепи боковой Гудлак 45-52

Крышка тормоза со скосом лодочка в сборе для бензопилы 4500 5200 щиток приводной цепи боковой Гудлак 45-52

Высококачественный защитный щиток в сборе со встроенным механизмом аварийной остановки спроектирован для широкого модельного ряда китайских и отечественных бензомоторных пил. Данный узел является ключевым элементом пассивной и активной безопасности оператора, обеспечивая моментальную принудительную блокировку пильной гарнитуры при возникновении обратного удара или соскальзывании руки. Полная заводская сборка узла гарантирует точное совпадение геометрии корпуса с посадочными шпильками картера двигателя, что позволяет быстро провести восстановительный ремонт садово-парковой техники без визита в сервисный центр.

Корпус защитного щитка отлит из специализированного ударопрочного полимера повышенной плотности, который сохраняет жесткость конструкции при сильных температурных перепадах, интенсивных вибрациях и случайных ударах. Механизм блокировки укомплектован надежной стальной лентой, мощной возвратной пружиной и эргономичным рычагом для естественного перехвата. Внимательный анализ фотографии позволяет четко определить конфигурацию задней части детали: специфическая обтекаемая косая форма корпуса разработана под эргономичное посадочное место, что исключает путаницу с классическими прямоугольными щитками и полностью страхует продавца от риска возврата товара розничными покупателями

Внутренняя рабочая зона снабжена металлическими направляющими пластинами и винтовым механизмом натяжения цепного привода, что существенно упрощает процесс регулировки провисания пильного полотна во время работы. Интегрированный рычаг имеет удобную ребристую текстуру, которая исключает скольжение ладони даже при контакте с бензомасляной смесью или мокрыми древесными опилками. Для оптового бизнеса закупка этого востребованного узла безопасности является прямой выгодой, так как элементы тормозной системы бензопил относятся к категории дефицитных расходных материалов в пик лесозаготовительного сезона.

Главные преимущества

• Моментальная экстренная остановка цепного полотна за доли секунды при обратном отскоке.
• Прочный ударопрочный пластик для надежной защиты внутренних узлов сцепления от сколов.
• Обтекаемая форма со скосом для безупречной посадки на картер модифицированных пил.
• Встроенный натяжной механизм, обеспечивающий быструю регулировку хода пильного корта.
• Готовый к быстрой установке комплект с предустановленной стальной лентой и пружиной.

Простой способ применения

• Демонтаж: Ослабьте фиксирующие гайки на корпусе бензопилы, снимите старый поврежденный боковой щиток и аккуратно извлеките шину.
• Подготовка: Тщательно очистите посадочное место звездочки, пазы направляющей шины и шпильки от опилок, застаревшей смолы и грязи.
• Монтаж: Вставьте хвостовик шины в пазы, накиньте приводную цепь на ведущую звездочку и приложите новую косую крышку тормоза к шпилькам.
• Фиксация: Наживите крепежные гайки, отрегулируйте натяжение цепи с помощью встроенного бокового винта и прочно затяните гайки ключом.

Технические характеристики

• Торговая марка: Без бренда (фабричное производство)
• Тип запасной части: Крышка тормоза в сборе (боковой защитный щиток цепи)
• Совместимость по серии: Китайские двухтактные бензопилы серий 4500 и 5200 (45-52 кубиков)
• Геометрическая модификация: Корпус со скосом (форма лодочка)
• Материал изготовления защитного кожуха: Термостойкий жесткий полиамид
• Материал ленты тормоза и пружины: Закаленная легированная сталь
• Цветовое исполнение: Ярко-красный корпус, матовый черный рычаг управления
• Дополнительная комплектация: Механизм бокового натяжения цепного привода
• Назначение: Обслуживание и ремонт элементов безопасности бензоинструмента

Комплект поставки

• Крышка тормоза со скосом в сборе с рычагом и натяжителем — 1 штука.