Двухтопливный карбюратор газ-бензин для генератора 2-3.5 кВт (168F/170F), газовый редуктор на бензогенератор с краном

Двухтопливный карбюратор газ-бензин для генераторов 2.0–3.5 кВт — экономичный газовый модуль для двигателей 168F и 170F

Превратите ваш обычный бензиновый генератор в высокоэффективный и экономичный двухтопливный агрегат с помощью оригинального комбинированного карбюратора со встроенным газовым редуктором. Этот универсальный модуль разработан специально для бензогенераторов, мотопомп и культиваторов мощностью от 2.0 до 3.5 кВт, работающих на базе самых популярных четырехтактных двигателей серии 168F, 168F-2 или 170F (аналоги Хонда). Установка данного узла позволяет полностью избавиться от жесткой зависимости от постоянно дорожающего бензина и использовать в качестве основного источника питания как сжиженный баллонный газ, так и природный магистральный газ из домашней сети.

Главным преимуществом двухтопливного карбюратора является колоссальная экономия бюджета — затраты на топливо при работе генератора на газе снижаются от 40% до 2-3 раз по сравнению с бензиновым аналогом, в зависимости от выбранного типа газа. Конструкция модуля объединяет в себе классический бензиновый карбюратор и компактный газовый редуктор в единый, монолитный и жесткий узел. Редуктор автоматически корректирует и снижает давление поступающего газа для правильного формирования топливно-воздушной смеси, обеспечивая стабильные обороты двигателя как на холостом ходу, так и при максимальных пиковых электрических нагрузках. Перевод генератора на газ также существенно увеличивает моторесурс поршневой группы: газ сгорает чище, не смывает масляную пленку со стенок цилиндра и не оставляет нагара на свечах зажигания.

Узел укомплектован прочным гибким шлангом в защитной металлической спиральной пружине, предотвращающей перегибы и механические повреждения топливопровода. На корпусе газовой камеры расположен специальный оранжевый подпружиненный кран-клапан, предназначенный для быстрой продувки системы, удаления воздушных пробок или принудительного слива остатков бензина из поплавковой камеры при переходе с одного вида топлива на другое. Межосевое монтажное расстояние креплений составляет стандартные 43 мм, благодаря чему установка газового модуля производится на штатные шпильки двигателя без необходимости доработки конструкции, изменения геометрии рамы или переделки электрики генератора.

Главные преимущества двухтопливного карбюратора с редуктором:

• Универсальность 3-в-1: Позволяет генератору полноценно работать на трех видах топлива — стандартном бензине, баллонном пропан-бутане или магистральном природном газе.
• Колоссальная экономия: Снижает эксплуатационные расходы на содержание резервной электростанции до 50–70% за счет низкой стоимости газового топлива.
• Увеличение моторесурса: Чистое сгорание газа минимизирует образование копоти, нагара на клапанах и свечах, продлевая общий срок службы двигателя.
• Защищенный топливопровод: Прочный соединительный шланг в стальной бронепружине гарантирует абсолютную безопасность и долговечность узла.
• Простая установка: Стандартное посадочное место с межболтовым расстоянием 43 мм позволяет произвести замену старого карбюратора за 15–20 минут.

Простой способ применения:

1. Подготовка: Полностью слейте бензин, снимите воздушный фильтр генератора, аккуратно отсоедините тяги дроссельной и воздушной заслонок и деблокируйте старый карбюратор со шпилек.
2. Монтаж модуля: Установите новые паронитовые прокладки, наденьте двухтопливный карбюратор на шпильки двигателя, надежно зафиксируйте крепежные гайки и подключите обратно тяги управления заслонками.
3. Подключение газа: Подсоедините шланг от газового баллона или газовой магистрали к входному штуцеру карбюратора и обожмите соединение надежным хомутом.
4. Запуск агрегата: Откройте подачу газа, нажмите оранжевую кнопку на редукторе на 2-3 секунды для заполнения камеры газом и запустите генератор электростартером или ручным стартером.

Технические характеристики:

• Тип товара: Карбюратор двухтопливный / Газовый модуль для генератора
• Совместимость с двигателями: 168F, 168F-2, 170F (мощностью 6.5 - 7.0 лошадиных сил)
• Рекомендуемая мощность генераторов: от 2.0 до 3.5 кВт
• Тип используемого топлива: Бензин А-92, А-95 / Сжиженный газ (пропан-бутан) / Природный газ (метан)
• Межболтовое расстояние крепления (по центрам): 43 мм
• Диаметр диффузора: Стандартный для серии 168F/170F
• Конструктивные особенности: Интегрированный газовый редуктор, защитная пружина шланга, кнопка принудительного слива и продувки
• Материал корпуса: Высокопрочный алюминиевый сплав, латунь, бензостойкий пластик
• Страна-производитель: Китай 

Комплект поставки:

• Двухтопливный карбюратор со встроенным газовым редуктором — 1 шт.