Карбюратор для генератора 2-3.5 кВт (168F/170F) со встроенным краником, бензиновый карбюратор на бензогенератор в комплекте со шла

Карбюратор бензиновый для генераторов 2.0–3.5 кВт — надежный топливный узел со встроенным краником для двигателей 168F и 170F

Верните вашей силовой, садовой и строительной бензотехнике стабильные обороты, легкий запуск и оптимальный расход топлива с оригинальным бензиновым карбюратором стандартного типа. Данная модель разработана специально для бензогенераторов, мотопомп, виброплит, культиваторов и мотоблоков мощностью от 2.0 до 3.5 кВт, работающих на базе самых популярных четырехтактных одноцилиндровых двигателей серий 168F, 168F-2 или 170F (аналоги Хонда). Главная конструктивная особенность этой модификации — наличие интегрированного механического топливного краника прямо на корпусе. Модель идеально подходит для техники, где топливный бак соединен напрямую шлангом без использования отдельного крана на дне бака.

Наличие встроенного поворотного крана с удобным пластиковым флажком позволяет быстро и герметично перекрывать подачу бензина при транспортировке, длительном хранении или обслуживании агрегата. Классическое исполнение без электронного отсекателя (электроклапана) делает этот карбюратор максимально долговечным, надежным в эксплуатации и простым в повседневном уходе. Корпус детали отлит из высокопрочного антикоррозийного алюминиевого сплава методом фабричного литья, что гарантирует точную геометрию топливных каналов. Заводская калибровка жиклеров обеспечивает идеальное смешивание бензина с воздухом, гарантируя ровные обороты мотора под любыми электрическими нагрузками. Поплавковая камера снабжена сливным и отстойным болтами для быстрой очистки системы от конденсата.

Топливный узел поставляется в расширенном монтажном комплекте, готовом к установке по схеме «из коробки». Вместе с карбюратором вы получаете эластичный бензостойкий резиновый шланг, металлические пружинные хомуты для герметичной фиксации на штуцерах и прочный пластиковый рычаг для удобного ручного управления воздушной заслонкой. Межосевое посадочное расстояние под крепежные шпильки составляет стандартные 43 мм. Это позволяет произвести быструю замену старого узла прямо на месте эксплуатации без переделки воздушного фильтра, доработки прокладок или изменения базовой конструкции двигателя.

Главные преимущества бензинового карбюратора 168F/170F со встроенным краником:

• Встроенный механический кран: Обеспечивает удобное и надежное перекрытие подачи топлива непосредственно на корпусе карбюратора.
• Максимальная надежность конструкции: Отсутствие электроклапана и лишней электроники делает узел независимым от бортовой сети и устойчивым к износу.
• Стабильное смесеобразование: Высокоточная калибровка каналов гарантирует легкий пуск двигателя в любую погоду и защиту от перерасхода горючего.
• Полный готовый комплект: Наличие гибкого шланга, хомутов и рычага заслонки избавляет от необходимости искать дополнительные расходные материалы.
• Универсальные параметры крепления: Стандартное межболтовое расстояние 43 мм обеспечивает полную совместимость со шпильками большинства электростанций.

Простой способ применения:

1. Демонтаж: Убедитесь, что топливо перекрыто, снимите корпус воздушного фильтра, аккуратно отсоедините металлические тяги управления заслонками и снимите старый карбюратор со шпилек.
2. Подготовка: Очистите прижимные фланцы двигателя от остатков старых уплотнителей и установите новые паронитовые прокладки.
3. Установка: Наденьте новый карбюратор на крепежные шпильки, затяните фиксирующие гайки, подсоедините металлические тяги регулятора оборотов и закрепите рычаг воздушной заслонки.
4. Подключение: Наденьте комплектный шланг на входной штуцер карбюратора и выходной штуцер бака, зажав концы пружинными хомутами. Поверните флажок крана, проверьте герметичность и запустите мотор.

Технические характеристики:

• Тип товара: Карбюратор бензиновый / Топливная система генератора
• Модификация корпуса: Со встроенным топливным краником, без электроклапана
• Совместимость с двигателями: Серия 168F, 168F-2, 170F (мощностью 6.5 - 7.0 л.с.)
• Рекомендуемая мощность генераторов: от 2.0 до 3.5 кВт
• Тип используемого топлива: Бензин (А-92, А-95)
• Межболтовое расстояние крепления (по центрам): 43 мм
• Материал штуцера и корпуса: Латунь, высокопрочный алюминиевый сплав, бензостойкий пластик
• Страна-производитель: Китай

Комплект поставки:

• Бензиновый карбюратор со встроенным краником (168F/170F) — 1 шт.
• Гибкий топливный шланг — 1 шт.
• Пружинные крепежные хомуты — 2 шт.
• Пластиковый рычаг воздушной заслонки — 1 шт.