Подседельный штырь 350 мм диаметр 27.2 мм трубка седла велосипедная стальная черная опора сиденья

Подседельный штырь 350 мм диаметр 27.2 мм трубка седла велосипедная стальная черная опора сиденья

Надежная стальная трубка разработана для жесткой фиксации велосипедного сиденья на рамах дорожных, городских, гибридных и подростковых модификаций байков. Данный узел является ключевым несущим элементом опорной системы, отвечающим за правильную посадку райдера, эффективное распределение веса и общую эргономику управления велотранспортом. Стандартный востребованный наружный диаметр гарантирует полную совместимость с большинством современных велосипедных рам, что делает деталь идеальным выбором для быстрого восстановительного ремонта ходовой части после механической деформации или износа старого компонента.

Конструкция выполнена из бесшовной холоднокатаной углеродистой стали повышенной плотности, которая обладает колоссальной устойчивостью к изгибающим нагрузкам, скручиванию и сквозным изломам. Верхняя часть детали снабжена специальным технологическим заужением, адаптированным под установку стандартного крепежного замка-хомута велосипедного седла. Внешняя поверхность покрыта плотным слоем глянцевой защитной эмали глубокого черного цвета, которая предотвращает появление коррозии и надежно страхует продавца от возвратов товара по причине ухудшения товарного вида из-за царапин.

Оптимальная длина изделия позволяет легко отрегулировать высоту подъема сиденья под индивидуальный рост велосипедиста с помощью удобной миллиметровой шкалы, нанесенной на нижнюю часть корпуса. Гладкие стенки обеспечивают плавное скольжение штыря внутри подседельной трубы рамы при ослаблении зажимного эксцентрика, предотвращая заклинивание металла. Для оптового торгового бизнеса закупка этой популярной всесезонной позиции является прямой выгодой, так как базовые стальные подседельные трубки относятся к категории высокомаржинальных и стабильно востребованных расходных материалов.

Главные преимущества

• Максимальная прочность конструкции благодаря использованию жесткого стального сплава.
• Технологическое верхнее сужение корпуса для идеальной совместимости со стандартными замками.
• Стойкое антикоррозийное покрытие черной эмалью для защиты от влаги и дорожных реагентов.
• Универсальный посадочный диаметр, подходящий для ремонта большинства городских моделей.
• Увеличенная длина триста пятьдесят миллиметров для широкого диапазона регулировки высоты.

Простой способ применения

• Демонтаж: Ослабьте болт подседельного хомута или раскройте эксцентрик рамы и аккуратно извлеките старый поврежденный штырь вместе с сиденьем.
• Подготовка: Тщательно очистите внутреннюю полость подседельной трубы велосипедной рамы от застаревшей смазки, металлической стружки и пыли.
• Монтаж: Переставьте зажимной замок седла на зауженную верхнюю часть новой трубки и прочно зафиксируйте его крепежными метизами.
• Фиксация: Вставьте собранную конструкцию обратно в раму на нужную высоту, выровняйте носик сиденья строго параллельно колесам и зажмите эксцентрик.

Технические характеристики

• Торговая марка: Без бренда (фабричное производство)
• Тип велосипедной детали: Подседельный штырь (трубка крепления сиденья)
• Конструктивное исполнение: Прямой, бесшовный, со ступенчатым верхним заужением
• Точный наружный диаметр: 27.2 миллиметра
• Полная длина изделия: 350 миллиметров
• Материал изготовления: Высокопрочная углеродистая сталь
• Тип внешнего защитного покрытия: Глянцевая порошковая эмаль
• Основной цвет корпуса: Глубокий черный
• Дополнительные элементы: Ограничительная разметка глубины посадки в раму
• Назначение: Обслуживание и ремонт опорного узла городских и дорожных великов

Комплект поставки

• Стальной подседельный штырь 27.2 мм черного цвета — 1 штука.