Двопаливний карбюратор газ-бензин для генератора 2-3.5 кВт (168F/170F), газовий редуктор на бензогенератор із краном

Двопаливний карбюратор газ-бензин для генераторів 2.0-3.5 кВт — економічний газовий модуль для двигунів 168F і 170F

Перетворіть ваш звичайний бензиновий генератор на високоефективний і економічний двопаливний агрегат за допомогою оригінального комбінованого карбюратора з вбудованим газовим редуктором. Цей універсальний модуль розроблений спеціально для бензогенераторів, мотопомп і культиваторів потужністю від 2.0 до 3.5 кВт, що працюють на базі найпопулярніших чотиритактних двигунів серії 168F, 168F-2 або 170F (аналоги Хонда). Встановлення цього вузла дає змогу повністю позбутися жорсткої залежності від бензину, що постійно дорожить, і використовувати як основне джерело живлення як зріджений балонний газ, так і природний магістральний газ із домашньої мережі.

Головною перевагою двопаливного карбюратора є колосальна економія бюджету — витрати на паливо під час роботи генератора на газі знижуються від 40% до 2-3 разів, порівнюючи з бензиновим аналогом, залежно від обраного типу газу. Конструкція модуля об'єднує в собі класичний бензиновий карбюратор і компактний газовий редуктор у єдиний, монолітний і жорсткий вузол. Редуктор автоматично коригує і знижує тиск газу, що надходить, для правильного формування паливно-повітряної суміші, забезпечуючи стабільні оберти двигуна як на холостому ходу, так і за максимальних пікових електричних навантажень. Переклад генератора на газ також істотно збільшує моторесурс поршневої групи: газ згоряє чистіше, не змиває оливну плівку зі стінок циліндра та не залишає нагару на свічках запалювання.

Вузол укомплектований міцним гнучким шлангом у захисній металевій спіральній пружині, що запобігає перегинам і механічним пошкодженням паливопроводу. На корпусі газової камери розташований спеціальний жовтогарячий підпружинений кран-клапан, призначений для швидкого продування системи, видалення повітряних пробок або примусового зливу залишків бензину з поплавцевої камери під час переходу з одного різновиду палива на інше. Міжосьова монтажна відстань кріплень становить стандартні 43 мм, завдяки чому встановлення газового модуля здійснюється на штатні шпильки двигуна без потреби допрацювання конструкції, зміни геометрії рами або переділки електрики генератора.

Головні переваги двопаливного карбюратора з редуктором:

• Універсальність 3-в-1: Дає змогу генератору повноцінно працювати на трьох різновидах палива — стандартному бензині, балонному пропан-бутані або магістральному природному газі.
• Колосальна економія: Знижує експлуатаційні витрати на вміст резервної електростанції до 50-70% завдяки низькій вартості газового палива.
• Збільшення моторесурсу: Чисте згоряння газу мінімізує утворення кіптяви, нагару на клапанах і свічках, продовжуючи загальний термін експлуатації двигуна.
• Захищений паливопровід: Міцний сполучний шланг у сталевій бронепружині гарантує абсолютну безпеку та довговічність вузла.
• Просте встановлення: Стандартне посадкове місце з міжболтовою відстанню 43 мм дає змогу замінити старого карбюратора за 15-20 хвилин.

Простий спосіб застосування:

1. Підготовка: Повністю злийте бензин, зніміть повітряний фільтр генератора, акуратно від'єднайте тяги дросельної та повітряної заслінок і деблокуйте старий карбюратор зі шпильок.
2. Монтаж модуля: Встановіть нові паронітові прокладки, надіньте двопаливний карбюратор на шпильки двигуна, надійно зафіксуйте кріпильні гайки та під'єднайте назад тяги керування засувками.
3. Під'єднання газу: Під'єднайте шланг від газового балона або газової магістралі до вхідного штуцера карбюратора та обтисніть з'єднання надійним хомутом.
4. Запуск агрегату: Відкрийте подавання газу, натисніть помаранчеву кнопку на редукторі на 2-3 секунди для заповнення камери газом і запустіть генератор електростартером або ручним стартером.

Технічні характеристики:

• Тип товару: Карбюратор двопаливний / Газовий модуль для генератора
• Сумісність із двигунами: 168F, 168F-2, 170F (потужністю 6.5 — 7.0 кінських сил)
• Рекомендована потужність генераторів: від 2.0 до 3.5 кВт
• Тип використовуваного палива: Бензин А-92, А-95 / Зріджений газ (пропан-бутан) / Природний газ (метан)
• Міжболтова відстань кріплення (по центрах): 43 мм
• Діаметр дифузора: Стандартний для серії 168F/170F
• Конструктивні особливості: Інтегрований газовий редуктор, захисна пружина шланга, кнопка примусового зливу та продування
• Матеріал корпусу: Високоміцний алюмінієвий сплав, латунь, бензостійкий пластик
• Країна-виробник: Китай 

Комплект постачання:

• Двопаливний карбюратор із вбудованим газовим редуктором — 1 шт.